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光华大道和绕城高速将建互通立交预计明年竣工


/ 2015-05-21

绕城高速与光华大城道互通立交的扶植,将实现光华大道至绕城高速交通量的快速周转,无效缓解高速公的收支境交通与城市道交通的彼此干扰,充实阐扬高速公的快速、高效、大能力运输的通道功能,同时便当青羊区、温江区等地对外快速联系。

按照规划,绕城高速段将采用高速公尺度,设想时速为100公里,基宽为59.5米;光华大道段采用城市快速尺度,设想时速80公里,基宽为50米;互通式立交匝道基宽为8.5米,设想时速40公里。

5月19日,记者从成都会环保局获悉,市环保局日前受理了绿舟立交桥工程环评文件。环评文件显示,绿舟立交桥工程拟利用全苜蓿叶互通式立交方案,采用集散车道上跨光华大道、下穿绕城高速公,通过新建的匝道和集散车道完成两条道之间的交通流转换。同时,新建8根匝道和4条集散车道,设置收费处4处。

华西都会报讯 (记者 张延练习生包惠先)作为成都主要交通干道的绕城高速和光华大道,无望来岁实现无缝互通。

记者领会到,该项目估算总投资为1.9亿元,打算2015年5月开工,2016年6月底完工,建成投用后,估计短期(2017)年平均日交通量合计可达6万余辆,远期(2031)年平均日交通量合计可达11万余辆。

作者:张延包惠先

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